Autorepresentação e Heterorepresentação dos Condutores de Veículos Automóveis Ligeiros

Os acidentes rodoviários são uma importante ameaça à segurança e um dos grandes desafios sociais e políticos das sociedades automobilizadas, representando elevados custos humanos e materiais, psicológicos, sociais e económicos. Na presente obra apresentamos um estudo empírico que teve como principais objectivos explorar os conteúdos semânticos estruturadores da representação social do acto de conduzir um automóvel nas estradas portuguesas, da autorepresentação e da heterorepresentação dos condutores, bem como da representação do ideal de Bom Condutor. Utilizando a analogia da “guerra civil” para a sinistralidade rodoviária, procurámos explorar os “exércitos” em combate. De facto, podemos dizer que são dois adversários: um Eu, em pleno controlo da situação rodoviária, e um Outro, fonte iminente de perigo. Ou seja, os condutores inquiridos evidenciaram uma autorepresentação bastante favorável, que partilha muitas das características da representação do Bom Condutor, enquanto que a representação que é feita da maioria dos outros condutores é predominantemente negativa.